資訊詳情

工業(yè)機(jī)器人發(fā)展方向

發(fā)布時(shí)間：

2021-10-09 08:32

機(jī)器人這個(gè)行業(yè)大家都非常看好,關(guān)于機(jī)器人系統(tǒng)集成，也是討論很多的一個(gè)話題。對(duì)于機(jī)器人系統(tǒng)集成來(lái)講，很多的機(jī)器人系統(tǒng)集成商，他們分布在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，大家會(huì)遇到很多問(wèn)題：第一，是基于項(xiàng)目制的，壓款比較嚴(yán)重。一方面錢比較緊張，包括社保的補(bǔ)交，對(duì)于用工成本的提升。但是這部分還是有很多的機(jī)會(huì)，下游的細(xì)分行業(yè)，無(wú)論從機(jī)器人的下游來(lái)看，還是從公共產(chǎn)品的下游來(lái)看主要是兩個(gè)，一個(gè)是泛電子行業(yè)，一個(gè)是泛汽車行業(yè)。

最后，可能大家比較忽略的長(zhǎng)尾客戶，這部分長(zhǎng)尾客戶需求未必是系統(tǒng)集成，能是適用的高效的簡(jiǎn)單的自動(dòng)化，以機(jī)器人工作站為單元存在，這個(gè)也是巨大的機(jī)會(huì)。

中國(guó)的汽車行業(yè)密度相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)還是比較低的，主要是汽車零部件的工廠，所以汽車零部件部分自動(dòng)化滲透率還沒(méi)有足夠高，比如說(shuō)一些國(guó)產(chǎn)機(jī)器人本體，目前進(jìn)入到整車廠的希望并沒(méi)有那么大。但是汽車整車廠的系統(tǒng)集成商，本土企業(yè)的市場(chǎng)占比其實(shí)已經(jīng)很高的，這個(gè)其實(shí)是一個(gè)過(guò)程。所以機(jī)器人的本體和機(jī)器人系統(tǒng)集成商在汽車零部件這個(gè)環(huán)節(jié)未來(lái)還有一些機(jī)會(huì)。

另外是3C行業(yè)，這部分的驅(qū)動(dòng)力主要是源于工藝的革新。3C自動(dòng)化設(shè)備的需求，主要是較大的廠商來(lái)主導(dǎo)，比如說(shuō)從塑料變成金屬機(jī)殼，這部分的需求很大，這部分的需求驅(qū)動(dòng)力就是工藝革新。另外還有一個(gè)機(jī)會(huì)，比如說(shuō)富士康這樣的代工廠，有很多組裝、測(cè)試、包裝環(huán)節(jié)，它的自動(dòng)化滲透率比較低，無(wú)論是從本體還是到集成，對(duì)自動(dòng)化這種柔性要求比較高的部分，機(jī)器人的需求空間也非常大。

按照行業(yè)來(lái)劃分機(jī)器人的安裝量，可以看到電機(jī)電子的細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)超過(guò)汽車，六軸機(jī)器人、關(guān)節(jié)型機(jī)器人最初是因?yàn)槠囆袠I(yè)發(fā)明出來(lái)的，所以它最適合于汽車行業(yè)來(lái)用，但是在其他行業(yè)里面需要更多特點(diǎn)的機(jī)器人來(lái)完成自動(dòng)化的需求。對(duì)于本體來(lái)講，未來(lái)可能會(huì)是一個(gè)百花齊放的一個(gè)局面。

總體來(lái)講現(xiàn)在投資機(jī)構(gòu)非?？春霉I(yè)機(jī)器人的領(lǐng)域，從零部件環(huán)節(jié)，到本體環(huán)節(jié)，再到系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)，只是在每一個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)企業(yè)進(jìn)展的速度可能會(huì)有所差異。

主要原因是現(xiàn)在中美貿(mào)易戰(zhàn)，很多行業(yè)會(huì)有一些自上而下的需求，要求采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。另外國(guó)產(chǎn)設(shè)備本身的性價(jià)比在不斷的提升，尤其是在經(jīng)濟(jì)情況不好的時(shí)候可能有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。

另外從人工替代的角度，現(xiàn)在社保的補(bǔ)交，讓很多中小企業(yè)面臨人工成本的壓力迅速提升，在這種情況下人工替代的驅(qū)動(dòng)力也是非常強(qiáng)勁的。所以從人工替代和進(jìn)口替代的角度，我們認(rèn)為工業(yè)機(jī)器人行業(yè)趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越好。